Все, что нужно знать о зимних шинах

Зимние шины становятся все более и более популярными в Европе, и многие водители до сих пор не понимают, почему они должны быть установлены на авто в странах, в которых редко выпадает снег.

Дело в том, что зимние шины предназначены не только для снега и льда. Они имеют больше сцепления с дорожной поверхностью и поэтому безопаснее, чем летние шины в любых погодных условиях - даже в сухую погоду - до тех пор, пока температура окружающей среды ниже 7-ми градусов Цельсия.

Самое главное, что мы должны знать о зимних шинах, это то, что они не являются шинами специально для льда или снега. Они не имеют металлических шипов любого рода в протекторе. Просто зимние шины предназначены для использования при низких температурах и на скользких дорогах.

Конечно, они гораздо более эффективны на снегу и льду, чем летние шины, но они также обеспечивают лучшее сцепление и тягу даже на сухой поверхности до тех пор, пока температура окружающей среды ниже 7-ми градусов Цельсия. Они имеют также лучшее сцепление с влажной поверхностью, так что зимние шины более безопаснее, чем летние шины когда идет дождь.

В период с конца ноября и до начала марта зимние шины почти наверняка будут генерировать больше сцепления, чем летние шины.

Зимние шины отличаются от летних шин в трех конкретных пунктах. Первым является то, что рисунок протектора имеет больше канавок или прорезей, которые вытесняют воду и обеспечивают лучшее сцепление в снег и лед.

Во-вторых, зимние шины сделаны из соединения, имеющего больше диоксида кремния в нем, что делают их мягкими и эластичными даже при минусовых температурах. В очень холодных условиях, резина летней шины становится чрезвычайно жесткой, то есть она скользит по поверхности дороги, а не цепляется за нее.

Наконец, резиновые блоки зимней шины разработаны так, чтобы вибрировать на ходу, что обеспечивает выдавливание снега и воды из протектора. Летняя шина, тем временем, забивается снегом и льдом, и фактически становится совершенно гладкой и совершенно бесполезной.

Можно ли использовать зимние шины летом? Можно, но не рекомендуем и это не целеобразно так как в теплую погоду зимние шины будут изнашиваться намного быстрее, чем летние шины. Мы советуем заменить зимние шины на летние в теплый период времени.

Для того, чтобы наглядно показать, что зимние шины действительно предпочтительнее в условиях низкого сцепления, мы провели эксперемент. На Skoda Yeti с передним приводом установили зимнею резину, и на идентичную, но полноприводную Skoda Yeti установили комплект летней резины.

В холодных условиях на поверхности с мокрым снегом полноприводная Skoda с летней резиной разгонялась до 30 миль в час с места быстрее, чем переднеприводная с зимней резиной. Но в тестах на поворотах и на дистанцию тормозного пути зимняя резина на переднеприводном авто показала лучшие результаты на 35%, чем летняя на полном приводе.

Также рассмотрим всесезонные шины. Они в основном предназначены для стран с умеренным климатом, таких как Великобритания. Всесезонные шины сочетают в себе элементы зимних и летних шин для круглогодичного использования. Они сделаны из соединений, которые делают хорошее сцепление с дорогой в сухих и теплых условиях не становясь твердым и жестким при очень низких температурах. Как и зимние шины, они также имеют много канавок и прорезей на протекторе. Многие водители используют всесезонные шины, чтобы эксплуатировать их без замены в течение всех четырех сезонов.

Тем не менее, всесезонные шины не являются универсальным решением. Они не будут такими цепкими, как летние шины в теплое время года и не столь эффективны, как зимние шины в холодных условиях низкого сцепления. В холодных температурах и в условиях низкого сцепления, шины всесезонные по сравнению с зимними шинами вне конкуренции: зимние шины будут гораздо более эффективными.