Назад к списку
Tesla  и BMW обходят торговую войну США с Китаем

 Не прошло и недели с объявления Дональдом Трампом торговой войны с Китаем, как глобальные автомобилестроители нашли способы обойти налоги на импорт. 


Tesla Inc. и BMW AG оказались среди крупнейших потенциальных проигравших от тарифов Пекина на автомобильный импорт из США, потому что большая часть их производства сосредоточена в Америке. Поэтому они делают ставку на Китай: на этой неделе Tesla объявила о своей первой фабрике за пределами США, в то время как BMW готова стать первым иностранным производителем, который будет владеть большим китайским автомобильным предприятием. Автомобили, сделанные локально иностранными брендами, избегут налогов импорта. 

Китай и США наложили 25-процентные тарифы на $34 миллиарда на импорт 6 июля. Именно на фоне этого Tesla объявила о своем китайском заводе. 

«Это не только достижение самоинициированного открытия Китая, это - также воплощение взаимовыгодного экономического сотрудничества между Китаем и США», заявил Гао Фэн представитель Министерства торговли в Пекине на этой неделе. 

Трамп подверг критике Harley-Davidson Inc., так как производитель мотоциклов заявил, что переместит некоторое производство за границу в результате карательных налогов Европейским союзом. Поощрение производителей США как Tesla и BMW для увеличения внутренних инвестиций может быть рассмотрено как паз в пользу Китая в торговой войне. 

BMW намерена стать первой иностранной автомобильной компанией, которая возьмет под свой контроль китайское производство в соответствии с соглашением между Китаем и Германией, заявили в Министерстве иностранных дел Китая. Роскошный автомобилестроитель скоро покажет новую структуру собственности его совместного предприятия с Brilliance China Automotive Holdings Ltd 

Первый автомобиль Tesla будет локально произведен приблизительно за два года, и фабрика будет в конечном счете иметь годовую мощность 500 000 автомобилей.