Новый Bentley Flying Spur 2019 года обещает самый острый опыт вождения

Bentley выпустил полную информацию о своем Flying Spur третьего поколения с целью обеспечения большей маневренности и развлечений для водителя без ущерба для роскоши и комфорта, которые требуются покупателям.

Визуально Flying Spur - более сплоченный и уверенный дизайн, чем раньше. Колесная база увеличилась на 130 мм, но общая длина увеличилась всего на 80 мм, поместив больше металла между колесами и уменьшив размер свесов. Передняя решетка не только больше, чем прежде, но и более прямолинейна и имеет больше вертикальных лопастей для большего присутствия, в то время как на боковых поверхностях колесных арок имеется выраженная кривая, уменьшающая визуальный объем. Сам корпус в белом создан из алюминиевых панелей суперформовки, которые, по словам Бентли, являются крупнейшими в автомобильной промышленности и способствуют тому, что кузов весит на 38 кг меньше, чем раньше.

> Новый обзор Bentley Continental GT - стоил ли новый GT Bentley ожидание?

Кроме того, 6-литровый двигатель W12 с двойным турбонаддувом перевозится напротив Continental GT, развивая крутящий момент в 626 л.с. и 664 фунт-фута, что дает Flying Spur максимальную скорость 207 миль в час и время 0-62 миль в час только 3,8 с. Он также использует и цилиндр с деактивацией цилиндра, и восьмиступенчатую коробку передач с двойным сцеплением, но Flying Spur получает новый двухмассовый маховик, разработанный для повышенной изоляции кабины.


Изображение 2 из 102019 седан Bentley Flying Spur - задний
Изображение 2 из 10
Flying Spur совместно использует платформу MSB-F с Continental GT, а также с Porsche Panamera, что влечет за собой технические усовершенствования, которые выходят за пределы возможностей выходящего из автомобиля. Архитектура 48 В означает, что Flying Spur обладает преимуществами системы Dynamic Ride и Active All-Wheel Drive, которая отправляет привод на задние колеса, если не обнаруживается потеря сцепления, но также является первым Bentley, получившим All-Wheel Steering , Система поворачивает задние колеса в направлении, противоположном переднему, для большей маневренности на низких скоростях, поворачивая их в том же направлении на более высоких скоростях для повышения устойчивости.


Изображение 3 из 102019 Bentley Flying Spur салон - приборная панель
Изображение 3 из 10
Flying Spur также получает последние поколения средств помощи водителю благодаря своей современной архитектуре, с поддержкой движения, городской помощи, предупреждением о мертвых точках и ночным видением. Центральная консоль оснащена 12,3-дюймовым вращающимся сенсорным HD-дисплеем с цифровым дисплеем приборов, обеспечивающим столь необходимое обновление с точки зрения информационно-развлекательных систем. Также доступны три аудиосистемы, вплоть до 2220 Вт, комплекта Naim для Bentley с 19 динамиками, в то время как модернизированная кабина имеет новый дизайн «крыло», возможность двойных виниров и стеганых кожаных дверных вставок 3D для первого время.

Цены еще не подтверждены, но ожидайте, что начальная цена для модели W12 превысит £ 160 000, а за ней последуют версии V8 и PHEV. Ожидается, что продажи начнутся осенью 2019 года, а поставки в Великобританию - в 2020 году.