Mercedes-Benz сообщает, что его первый электрический внедорожник EQC уже продан

Mercedes-Benz говорит, что ее первый полностью электрический автомобиль следующего поколения, электрический внедорожник EQC

Mercedes-Benz говорит, что ее первый полностью электрический автомобиль следующего поколения, электрический внедорожник EQC, уже продан в этом году и, вероятно, даже в следующем году, но это не подтверждает фактическую производственную мощность.
Дитер Цетше, покидающий пост генерального директора Daimler, прокомментировал результаты немецкого автопроизводителя за 2018 год (через Welt ):

«Мы уверены, что не сможем удовлетворить спрос в 2019 году и, вероятно, не к 2020 году. Но мы делаем все возможное для достижения максимальной мощности».

В прошлом году компания начала принимать предварительные заказы на автомобиль на многих рынках.

Daimler оставался неопределенным относительно того, когда EQC войдет в производство, и последние данные указывают, что это произойдет в середине 2019 года.

Похоже, что у них уже есть достаточно заказов на первый год производства, но они не подтвердили фактическую производственную мощность внедорожника EQC.

Что касается самого транспортного средства, Mercedes-Benz говорит о поездке в 450 км (280 миль), но компания все еще использовала стандарт NEDC, когда она сделала объявление .

Я не был бы удивлен, если бы реальная дальность была намного ближе к приблизительно 200 милям от одной зарядки.

Аккумулятор будет работать от 2 асинхронных двигателей общей мощностью 300 кВт (408 л.с.). Он может развивать максимальную скорость 180 км / ч (111 миль / ч) и ускорение от 0 до 100 км / ч (62 миль / ч) за 5,1 секунды.

Согласно спецификации, EQC оснащен бортовым зарядным устройством с водяным охлаждением мощностью 7,4 кВт и имеет максимальную мощность до 110 кВт на соответствующей зарядной станции ».

Немецкий автопроизводитель еще не подтвердил цену, но ожидается, что он начнется с отметки в 70 000 долларов.
Это обнадеживает, но трудно быть впечатленным без каких-либо фактических целевых показателей объема производства.

Насколько я понимаю, Mercede s-Benz делает программу EQC объемным автомобилем, а не просто автомобилем соответствия, но неясно, о каких единицах мы говорим в этом случае.

Честно говоря, я хотел бы видеть, что они делают сотни тысяч в год, как и их другие внедорожники, но я бы более реалистично был доволен производительностью от 50 000 до 100 000 единиц в год.

Я думаю, что это выполнимо, но у меня есть чувство, что Даймлер более консервативен.