Контрольный список осмотра: Экскаваторы

При покупке использованного экскаватора существует множество возможных проблем. Которые могут возникнуть входе неправильной проверки. Некоторые из них незначительны, и не повлияют на работу экскаватора. Но другие, потребуют немедленного или краткосрочного решения, при покупке спец техники. Мы предоставляем рекомендованный список важных деталей в осмотре машины. 

 Внешний вид 

Прогулка вокруг - один из самых важных аспектов инспекции, независимо от того, можете вы сделать это лично, или фактически посредством фотографий и видеороликов. Посмотрите внимательно на внешний вид технического устройства. 

 Утечки. 

Посмотрите на землю и области вокруг шлангов, шарнирных соединений, уплотнений, крышек клапанов и масляного поддона. Нечестные продавцы будут пытаться скрыть любые утечки. Чрезмерно чистые места могут быть тоже недобрым знаком. 

Ходовая часть. 

Чтобы осмотреть ходовую часть, вам нужно будет испачкаться. Еще лучше, заставить владельца закрепить машину с ведром с одной стороны, и наклонить ее для правильного просмотра. 

Проверка гусениц. 

Пока машина поднята, посмотрите на все части экскаватора,возможно, какие-то детали могут отсутствовать . Обратите внимание на разрезы или сухую гниль в резиновых гусеницах, и определите износ. Наклоните машину с противоположной стороны, чтобы полностью осмотреть. Взгляните на треки, натяжные ролики, ролики-носители . 

Швы. 

Трещины в сварных швах появляются из-за ржавчины, где голый металл подвергается химическому воздействию. Также осмотрите раму, стрелу, палку, лезвие и другие несущие детали экскаватора. 

Структуры безопасности. 

Шаги и утюги должны быть безопасными и прямыми. Система защиты от опрокидывания (ROPS) должна быть неповрежденной и нераздробленной. 

Покраска. 

Есть ли на машине следы ржавчины или царапин 

Петли, задвижки и отсеки. 

Откройте и закройте любую служебную панель, крышку или корпус и обратите внимание на то, насколько хорошо эти компоненты перемещаются, предотвращают попадание элементов и правильно ли они закрываются. 

Клеммы для батарей. 

Они должны быть чистыми и свободными от коррозии. Проверьте дату изготовления батареи и убедитесь, что она надежно закреплена в корпусе. 

Цилиндры и движущиеся части. 

Гидравлические цилиндры не должны иметь признаков просачивания масла или точечной коррозии. Проверьте шланги на наличие коррозии, убедитесь, что все кронштейны установлены на место, а в штырях или втулках нет ни одной иглы. 

Крышка бензобака. 

Крышка топливного бака должна плотно закрываться, а фильтр должен быть надежным. 

Уровни жидкости. 

Внимательно посмотрите на уровень масла в двигателе, гидравлическом масле и охлаждающей жидкости. Проверьте масло и обратите внимание на его состояние, затем проверьте цвет антифриза. 

Чистота. 

Экскаватор загрязнится, но грязь и другие мусора не должны пробиваться в моторный отсек или входить в ребра радиатора. 

Наклейки. 

У машины есть свои наклейки безопасности, наклейка EPA и т. п. 

Электропроводка. 

Осмотрите электрическую систему экскаватора и убедитесь, что свет работает. 

Холодная проверка. 

При холоде двигателя проверьте масло. Все фильтры должны быть текущими, и запланированное обслуживание должно выполняться через соответствующие промежутки времени. Посмотрите на любое доказательство того, что машина была в должном обслуживании, включая историю образцов масла и документы. 

Двигатель. 

Запустите двигатель и дождитесь его нагревания до рабочей температуры. 

Ковш и лезвие. 

Переместите лезвие вверх и вниз, поднимите переднюю часть машины с помощью лезвия, откройте и закройте ведро, и посмотрите на рыхлость в штифтах, втулках или соединителях. 

Работа ковша. 

Выполняйте различные операции рытья с помощью стрелы, палки и ковша. 

Движение треков. 

Переместите экскаватор вперед, назад и вправо и влево в полный круг. Всё ли работает гладко, в норме резервный сигнал? 

Кабина. 

Пока вы находитесь в кабине, убедитесь, что органы управления, датчики и сенсорные экраны полностью работоспособны. Отрегулируйте сиденье, осмотрите ремень безопасности, проверьте кондиционер и обогреватель и убедитесь, что двери и окна плотно закрыты. 

Давление. 

При работающем двигателе откройте моторный отсек, и почувствуйте давление воздуха.Если вы чувствуете, что воздух течет от двигателя, это может быть признаком сжатия или проблемы с клапаном. 

Ремни и шкивы. 

Пока двигатель работает, проверьте состояние ремней и шкивов, затем осмотрите их снова, когда двигатель выключен.Подключение / отключение. Выполните операцию подключения и отключения, чтобы определить состояние соединителя. 

Выхлоп и глушитель. 

Выхлопная система должна быть полностью неповрежденной, а выхлопные газы и частицы должны быть очищены от кабины 

При покупке любой спец техники, обращайтесь к специалистам, Консультанты EverCar.biz помогут купить надежную машину и проконсультировать в любых вопросах.