Автомобильное "облако" обеспечит надежную связь с элекромобилями линейки Volkswagen ID

Volkswagen объявил, что электромобили, которые запланированы выпускаться в ближайшее время из своей новой линейки ID, будут всегда подключены к "облаку", Automotive Cloud. Программное обеспечение в этих автомобилях будет постоянно обновляться безпроводным способом.

Tesla впервые использовала беспроводные обновления (OTA) в модели S. До этого любая перенастройка программного обеспечения, запрограммированного на транспортных средствах на заводе, должна была выполняться техническими специалистами в специальных центрах обслуживания местных дилеров.

Другим производителям потребовалось немало времени, чтобы подключиться к обновлениям OTA. Автомобили, которые постоянно обновляются, не устаревают так же быстро, как обычные машины. Продажа автомобилей - это большая конкуренция для большинства производителей, и моральное старение - большая проблема в "двигателе" торговли.

Руководители Volkswagen недавно встретились с главами поставщиков, которые предоставят компоненты для автомобилей. Производство должно начаться менее чем через год на заводе компании в Цвиккау. Глава VW Герберт Дисс говорит, что компания планирует инвестировать более 50 миллиардов долларов в производство электромобилей в течение следующего десятилетия. 11 млрд. Долл. США будут направлены на технологию автопилотных беспроводных автомобилей. После встречи с поставщиками компания выпустила следующее заявление:

«С полностью электрическим, полностью подключенным идентификатором. Volkswagen представит на дорогах новое поколение транспортных средств, которые установят новые стандарты оцифровки и подключения. ID всегда будут онлайн и подключены к Интернету через автомобильное облако. Обновления будут постоянно улучшать автомобиль. На этом фоне Volkswagen наращивает сотрудничество с компаниями-разработчиками программного обеспечения. Одной из таких компаний является Elektrobit (EB) из Эрлангена.

«В случае с ID. Volkswagen привлек своих ведущих поставщиков к проектированию и разработке на значительно более ранней стадии и более интенсивно. Ральф Брандштеттер, главный операционный директор и член правления бренда Volkswagen, ответственного за закупки сказал: «Мы пересмотрели наше сотрудничество с поставщиками. Мы говорим о том, что нам нужно, и поставщики сообщают нам, как они производить это с максимально возможными уровнями качества настолько эффективно, насколько это возможно. Это означает, что мы можем быстро внедрить в машину лучшие инновации. Клиенты получают прямую выгоду от этого нового типа сотрудничества »

Однако не все новости из Вольфсбурга касаются электромобилей. Недавно компания выпустила рекламный скетч своего 8-го поколения Golf, производство которого запланировано на лето 2019 года. Сегодня Golf - это Volkswagen, каким был оригинальный Beetle для компании в 60-х годах - лидер продаж в больших объемах. Гольф был в производстве в той или иной форме в течение 43 лет. Как бы ни были важны электромобили с идентификационными номерами для будущего компании, Gen 8 Golf будет и впредь иметь жизненно важное значение для прибыли компании.

По словам Карлхайнца Хелла, главы Volkswagen, занимающегося малотоннажными автомобилями, некоторые функции, которые будут определять транспортные средства, будут включены в новый Golf. «Следующий Golf перенесет Volkswagen в эпоху полностью подключенных автомобилей с расширенными функциями автономного вождения. На нем будет больше программного обеспечения, чем когда-либо прежде. Он всегда будет онлайн, а его цифровая кабина и системы помощи будут эталоном с точки зрения подключения и безопасности».

Несмотря на то, что выбор трансмиссии будет в основном таким же, как тот, который компания ранее предлагала в Golf, ожидается, что в новой версии впервые будет использована гибридная трансмиссия. Будет ли это гибрид с штепсельной вилкой или обычный гибрид, на сегодня еще не известно.